午夜熟女毛片蜜桃传媒-亚州中文-国产伦精品一区二区三区免-国产成人青青久久大片-亚洲成人av一区二区三区-国产精品久久久久久久久久久不卡-国产超级av在线-奶罩不戴乳罩邻居hd播放-日韩中文字幕综合-日本肉体xxxx裸体137大胆-熟妇人妻系列av无码一区二区-精品久久精品-欧美黑人又粗又硬xxxxx喷水-久久国产精品偷任你爽任你-精品久久久久久久-美女看片-日本高清二区视频久二区-国产福利男女xx00视频-小婷又软又嫩又紧水又多的视频-天堂中文在线最新版地址

什么是隧道窯？
答：1965年，在宜興修成了第一座隧道窯，用以燒制陶成品。隧道窯內設有鐵軌，將創造佳的陶坯擱在一部部窯車上，各部窯車首尾貫串，便像火車一般。而后在油壓頂車機的推進下，窯車行駛在隧道內。

供應熱量的焚燒室便設在窯的二邊，陶還在窯車上沿隧道運轉時，焚燒室釋擱出火熱的焚燒氣體，陶坯溫度隨之升高，向來升到1300-1400攝氏度。

陶坯在溫度和氛圍的效率下，爆發一系列的物理變革，漸漸的泥皮形成了陶器。隧道窯之所以產量大，便是由于窯尾一車成品駛出隧道后，窯頭便有一車陶坯駛進隧道，二者共時舉行，大大儉樸了焚料；并且產量增大，產本品質也普及了，歸結起來便是“多、快、佳、省”四大便宜。